Angen Uniadau Pêl Newydd?

Mae gan gymalau pêl rôl bwysig yng ngweithrediad diogel llywio ac ataliad automobile.Maent yn cysylltu'r migwrn llywio â'r breichiau rheoli.Mae uniad pêl yn bêl hyblyg a soced sy'n caniatáu i'r ataliad symud ac ar yr un pryd yn caniatáu i'r olwynion lywio.Oherwydd bod cymal y bêl yn gallu symud i ddau gyfeiriad gwahanol ar unwaith, gall yr ataliad hefyd.Efallai y bydd gan gerbydau gydosodiadau pêl lluosog yn dibynnu ar ddyluniad y system atal arbennig.

Beth sy'n achosi i gymalau pêl wisgo allan?

Mae uniadau peli sfferig wedi'u cynllunio i golynu trwy awyrennau lluosog.Gan fod y cymalau pêl yn colyn yn gyson ar wahanol onglau, gallant dreulio'n gyflym yn dibynnu ar eich arferion gyrru.Mae'r symudiad parhaus a grëir trwy droi a gyrru ar ffyrdd garw yn creu ffrithiant rhwng y gre bêl a'r dwyn.Po fwyaf garw yw'r ffyrdd a'r troeon amlaf, y cyflymaf fydd cyfradd traul eich cymalau pêl.

Gall diffyg iro hefyd achosi i gymalau pêl dreulio'n gyflym.Mae'r cymalau pêl yn y rhan fwyaf o geir teithwyr a thryciau ysgafn wedi'u selio am oes ac nid oes angen cynnal a chadw arferol arnynt.Cyfeirir at y rhain yn aml fel cymalau "ffrithiant isel" oherwydd yn gyffredinol mae ganddynt stydiau pêl caboledig a Bearings synthetig (yn hytrach na Bearings dur).Gall y dyluniad hwn helpu i leihau ffrithiant mewnol ac mae'n caniatáu llywio llyfnach.

Fodd bynnag, mae uniadau peli ar gerbydau hŷn yn cynnwys gosodiadau saim sydd angen iro cyfnodol.Os yw'r uniadau pêl ar eich cerbyd yn cynnwys gosodiadau saim, defnyddir gwn saim i ychwanegu saim fel mater o drefn.Bydd hyn yn lleihau'r ffrithiant rhwng y fridfa bêl a'r beryn ac yn helpu i gael gwared ar hen saim a halogion a all fyrhau bywyd y cymal.

Gall hyd oes uniadau pêl amrywio o gerbyd i gerbyd ac mae'n dibynnu ar ddefnydd, amodau'r ffordd ac amlygiad i dasgau ffordd, baw, tywod a halen.Os yw cymal pêl wedi treulio'n sylweddol ac wedi cyrraedd diwedd ei oes gwasanaeth - dylid ei ddisodli.Gan fod cymalau pêl yn effeithio ar lywio ac atal dros dro, gall rhannau treuliedig adael y gyrrwr mewn sefyllfa beryglus.

Sut i ddweud pa gymalau pêl sy'n ddrwg?

Mae yna rai arwyddion rhybudd y gallai eich cymalau pêl fod yn methu.Gan y gallai llawer o'r symptomau hyn fod yn amrywiaeth o bethau, mae'n well cael mecanydd cymwys i archwilio'ch cerbyd.

Swnio

I'r rhan fwyaf o bobl, yr arwydd cyntaf bod ganddynt broblem gyda'u cymalau pêl yw sŵn llewygu ysbeidiol sy'n dod o dan y cerbyd.Yn gyffredinol, mae'r sain hon yn uwch wrth fynd dros bump, twll yn y ffordd neu gorneli troi.Gall y sŵn ymdebygu i rywun yn taro darn o fetel gyda morthwyl.

Wrth i amser fynd rhagddo, gall y sain ddod yn uwch ac yn amlach.Yn wir, mae'n aml yn fwy amlwg pan fydd pwysau'r cerbyd yn symud i ffwrdd ac yn ôl ar yr olwyn - er enghraifft wrth yrru dros dwll yn y ffordd.Mewn rhai achosion, gall hyd yn oed swnio fel pe bai gwaelod y cerbyd yn taro'r ddaear.

Llyw

Gall cymalau pêl wedi'u gwisgo effeithio ar lywio'r cerbyd.Efallai y bydd gyrwyr yn sylwi ar lywio llac neu anystwyth.Gall y ffordd y mae cymalau pêl yn effeithio ar lywio amrywio – felly gall fod yn anodd ei nodi.Mae wir yn dibynnu ar sut mae cymal y bêl yn gwisgo.Os teimlir dirgryniadau yn y llyw wrth yrru i lawr priffordd syth, llyfn – gall ddangos uniad pêl sydd wedi treulio.

Gwisgwch Teiars

Arwydd arall o uniadau pêl sydd wedi treulio yw traul teiars anwastad.Os yw ymylon allanol neu fewnol y teiars blaen yn gwisgo'n gyflymach na gweddill y gwadn teiars, mae'n bosibl y bydd cymal y bêl yn cael ei wisgo.Os yw'r ddwy ymyl yn gwisgo'n gyflymach na'r canol, gallai fod yn deiars wedi'u tanchwyddo.Mae cwpanu ar ymyl fewnol y gwadn hefyd yn arwydd o gymalau pêl drwg.Nid yw'r cwpanu hwn yn weladwy fel arfer, ond dylai fod yn amlwg trwy gyffwrdd os rhedir llaw dros wadn y teiar.Bydd cymalau pêl rhydd neu ddiffygiol yn achosi i'r cerbyd fynd yn anghywir.Bydd cerbyd nad yw wedi'i alinio'n iawn yn cyfrannu at yr amodau gwisgo teiars a drafodwyd uchod.

Pa uniadau pêl sydd orau ar gyfer fy ngherbyd?

Mae yna nifer o gynhyrchwyr cymalau peli gan gynnwys Moog, TRW a Driveworks.Yn dibynnu ar y math o gerbyd, eich arferion gyrru, amodau ffyrdd cyffredinol yn eich ardal a ffactorau eraill, gall technegydd ceir cymwys awgrymu'r math gorau o gymalau pêl i'ch cael chi i symud eto.Mae yna wahanol systemau crogi – mae rhai yn cynnwys cymalau pêl uchaf ac isaf, felly gall costau amnewid amrywio yn dibynnu ar eich cerbyd.Yn Tangrui, byddwn bob amser yn dilyn y canllawiau amnewid cymalau pêl yn llawlyfr perchennog eich cerbyd.

Nid yw gosod uniadau peli newydd yn rhan o'ch gwaith cynnal a chadw arferol.Fodd bynnag, dylid gwirio cymalau pêl yn ôl y cyfnodau cynnal a chadw neu filltiroedd a drefnwyd gan y gwneuthurwr, neu yn ystod pob gwasanaeth olew.Mae uniadau pêl ar y rhan fwyaf o gerbydau mwy newydd wedi'u selio ac nid oes angen saim ychwanegol arnynt.

Os oes gennych unrhyw gwestiynau am gymalau pêl neu os hoffech gael archwiliad gweledol i sicrhau bod eich cerbyd mewn cyflwr gweithredu diogel, cysylltwch â ni.