1.Mae pob braich reoli wedi'i gysylltu â ffrâm y cerbyd gyda dwy bushings braich reoli.Mae'r llwyni hyn yn caniatáu i'r breichiau rheoli symud i fyny ac i lawr.

2. Mae pen arall y fraich reoli ynghlwm wrth werthyd dur.Y gwerthyd yw'r hyn y mae'r olwyn flaen wedi'i bolltio iddo.Ar gerbydau ag offer di-stryt, mae'r werthyd ynghlwm wrth y breichiau rheoli uchaf ac isaf gyda chymal pêl.Mae'r uniad pêl yn bêl ddur wedi'i hamgáu mewn soced ddur sy'n caniatáu i'r werthyd a'r olwyn flaen gylchdroi i'r chwith a'r dde a chaniatáu i'r olwynion symud i fyny ac i lawr gan ddilyn wyneb y ffordd.

3.Sandwiched rhwng y fraich rheoli a ffrâm cerbyd, lleoli mewn soced gwanwyn, yn gwanwyn coil dur trwm sy'n cynnal pwysau eich cerbyd ac yn darparu clustog yn erbyn bumps.

4.I gyfuno'r ddau gynnig gyferbyn ar bob pen i'r fraich reoli, mae'r breichiau'n cael eu clymu ar ochr y ffrâm i golyn i fyny ac i lawr ar lwyni'r fraich reoli.Ar y pen arall, mae'r fraich reoli wedi'i chlymu i'r werthyd a'r olwyn flaen gyda chymalau pêl uchaf ac isaf.Mae'r gwanwyn coil yn cynnal pwysau'r car ac yn lleddfu sioc arwynebau ffyrdd.

I gyfuno'r ddau gynnig gyferbyn ar bob pen i'r fraich reoli, mae'r breichiau'n cael eu clymu ar ochr y ffrâm i golyn i fyny ac i lawr ar lwyni'r fraich reoli.Ar y pen arall, mae'r fraich reoli wedi'i chlymu i'r werthyd a'r olwyn flaen gyda chymalau pêl uchaf ac isaf.Mae'r gwanwyn coil yn cynnal pwysau'r car ac yn lleddfu sioc arwynebau ffyrdd.

Er mwyn sicrhau bod y breichiau rheoli, y llwyni a'r cymalau pêl mewn aliniad perffaith, mae rhai breichiau rheoli yn cynnwys pwyntiau atodi addasadwy wrth y ffrâm.Pan fo angen, gall mecanig alinio'r pen blaen a chadw'ch car i yrru'n syth i lawr y ffordd.

Cais: