Mae gwerthiant ceir newydd Ewropeaidd yn codi 1.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn ym mis Medi: ACEA

1

Cododd cofrestriadau ceir Ewropeaidd ychydig ym mis Medi, y cynnydd cyntaf eleni, dangosodd data diwydiant ddydd Gwener, gan awgrymu adferiad yn y sector ceir mewn rhai marchnadoedd Ewropeaidd lle roedd heintiau coronafirws yn is.

Ym mis Medi, cododd cofrestriadau ceir newydd 1.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 1.3 miliwn o gerbydau yn yr Undeb Ewropeaidd,

Dangosodd gwledydd Prydain a Chymdeithas Masnach Rydd Ewrop (EFTA), ystadegau gan Gymdeithas Gwneuthurwyr Moduron Ewrop (ACEA).

Fodd bynnag, postiodd pum marchnad fwyaf Ewrop ganlyniadau cymysg. Adroddodd Sbaen, y Deyrnas Unedig a Ffrainc golledion, tra cododd cofrestriadau yn yr Eidal a'r Almaen, dangosodd y data.

Cododd gwerthiannau Volkswagen Group a Renault 14.1% ac 8.1% ym mis Medi yn y drefn honno, tra nododd PSA Group gwymp o 14.1%.

Postiodd awtomeiddwyr moethus golledion ym mis Medi gyda gwerthiant BMW yn gostwng 11.9% a chystadleuydd Daimler yn adrodd cwymp o 7.7%.

Yn ystod naw mis cyntaf y flwyddyn, gostyngodd gwerthiannau 29.3% wrth i'r cloi coronafirws orfodi gwneuthurwyr ceir i gau ystafelloedd arddangos ledled Ewrop.

Swyddogaethau a Rolau

Mae'r amsugnwr sioc wedi'i osod rhwng corff y car a'r teiar, ynghyd â sbring. Fodd bynnag, mae elastigedd llaith gwanwyn yn ysgwyd o wyneb y ffordd, mae'n achosi i'r cerbyd ddirgrynu oherwydd ei nodweddion gwytnwch. Cyfeirir at y rhan sy'n gwasanaethu sioc llaith fel "amsugnwr sioc", a chyfeirir at rym gwrthiant gludiog fel "grym tampio".
Mae amsugwyr sioc yn gynnyrch beirniadol sy'n pennu cymeriad car, nid yn unig trwy wella ansawdd reid ond hefyd trwy weithredu i reoli agwedd a sefydlogrwydd y cerbyd.


Amser post: Hydref-20-2020